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什么是隧道窯？
答：1965年，在宜興修成了第一座隧道窯，用以燒制陶成品。隧道窯內設有鐵軌，將創(chuàng )造佳的陶坯擱在一部部窯車(chē)上，各部窯車(chē)首尾貫串，便像火車(chē)一般。而后在油壓頂車(chē)機的推進(jìn)下，窯車(chē)行駛在隧道內。

供應熱量的焚燒室便設在窯的二邊，陶還在窯車(chē)上沿隧道運轉時(shí)，焚燒室釋擱出火熱的焚燒氣體，陶坯溫度隨之升高，向來(lái)升到1300-1400攝氏度。

陶坯在溫度和氛圍的效率下，爆發(fā)一系列的物理變革，漸漸的泥皮形成了陶器。隧道窯之所以產(chǎn)量大，便是由于窯尾一車(chē)成品駛出隧道后，窯頭便有一車(chē)陶坯駛進(jìn)隧道，二者共時(shí)舉行，大大儉樸了焚料；并且產(chǎn)量增大，產(chǎn)本品質(zhì)也普及了，歸結起來(lái)便是“多、快、佳、省”四大便宜。